John Calabrese Calabrese
Çin’in yeni sualtı aracı derinlere iniyor ve hayati öneme sahip denizaltı kablo ağının kırılganlığını ortaya çıkarıyor
Çinli araştırmacılar, dünyanın en güvenli denizaltı kablolarını kesebilen yeni bir derin deniz aracını ortaya çıkardı ve bu, Batı’daki pek çok kişiyi biraz huzursuz etti.
Bu gelişme ilk olarak Şubat 2025’te Çince yayımlanan Mechanical Engineering dergisinde duyuruldu ve sivil kurtarma ile deniz dibi madenciliği için bir araç olarak lanse edildi. Ancak, deniz yüzeyinin 13.000 feet (4.000 metre) altındaki iletişim hatlarını kesebilme yeteneği – ki bu mevcut altyapıların çoğunun operasyonel menzilinin çok ötesindedir – bu aracın küresel iletişim ve güvenlik açısından çok daha geniş kapsamlı amaçlarla kullanılabileceği anlamına geliyor.
Bunun nedeni, denizaltı kablolarının dünya çapındaki uluslararası internet trafiğini, finansal işlemleri ve diplomatik temasları sürdürüyor olmasıdır. Son dönemde Tayvan yakınlarında ve Kuzey Avrupa’da yaşanan kablo hasarları, bu sistemlerin kırılganlığına dair endişeleri ve devlet bağlantılı aktörlerin rolü hakkındaki şüpheleri artırmıştır.
Çin’den gelen son haberlerle gözler önüne serilen sualtı teknolojilerindeki artan karmaşıklık ve açıklık, denizaltı altyapısının gelecekteki stratejik rekabette daha büyük bir rol oynayabileceğini göstermektedir. Nitekim bu gelişme, genişleyen teknolojik erişim ve doğrudan savaş ile barış arasındaki gri alanda yer alan “gri bölge” taktiklerinin yükselişi ortamında, kritik altyapının güvenliğini sağlama yönündeki daha geniş çaplı zorluğa yeni bir katman eklemektedir.
Küresel İletişimin Belkemiği
Görünüşte sıradan olmalarına rağmen denizaltı kabloları, modern iletişim sistemlerinin belkemiğini oluşturur. Tüm okyanusları kapsayacak şekilde yaklaşık 870.000 mil (1,4 milyon kilometreden fazla) boyunca uzanan bu kablolar, küresel internet iletişiminin neredeyse %100’ünü iletmektedir.
Bu bilgi otoyolları, modern ekonominin başlıca itici gücüdür ve neredeyse anlık finansal işlemler ile gerçek zamanlı diplomatik ve askeri iletişim gibi unsurlar için vazgeçilmezdir.
Tüm bu kablolar aniden kesilseydi, yörüngedeki tüm uydular kullanılsa bile, ABD’nin iletişim trafiğinin yalnızca çok küçük bir kısmı yeniden sağlanabilirdi.
Bu sistemin tamamı özel sektör tarafından inşa edilmiş, sahiplenilmiş, işletilmiş ve bakımı yapılmaktadır. Gerçekten de, bu kabloların yaklaşık %98’i yalnızca birkaç firma tarafından kurulmaktadır. 2021 itibarıyla, ABD merkezli SubCom, Fransız Alcatel Submarine Networks ve Japon Nippon Electric Company firmaları toplamda %87’lik pazar payına sahipti. Çinli HMN Tech ise %11’lik bir paya sahipti.
ABD merkezli telekomünikasyon araştırma grubu TeleGeography’nin analizine göre, Amazon, Google, Meta ve Microsoft gibi teknoloji devleri şu anda dünya genelindeki denizaltı bant genişliğinin yaklaşık yarısına sahip ya da bu kapasiteyi kiralamış durumdadır.
Güvenlik Açıkları ve Sabotaj
Denizaltı kablolarını etkili kılan özellikler, aynı zamanda onları son derece savunmasız hâle de getirir. Hafif ve verimli olacak şekilde tasarlanan bu kablolar, su altı volkanik patlamaları, tayfunlar ve seller gibi çeşitli doğal tehlikelere maruz kalmaktadır.
Ancak kablo hasarlarının başlıca nedeni hâlâ insan faaliyetleridir; ister kazara demir sürüklemesi ister trol ağlarına istemeden dolanma olsun.
Günümüzde güvenlik uzmanları, gelecekte bu insan kaynaklı kesintilerin kasıtlı olabileceğinden giderek daha fazla endişe duymaktadır. Ülkelerin, hibrit savaş stratejisinin bir parçası olarak denizaltı kablolarına yönelik koordineli saldırılar düzenleyebileceği düşünülmektedir.
Bu tür saldırılar yalnızca sivil iletişimi değil, aynı zamanda kritik askeri ağları da sekteye uğratabilir.
Örneğin bir düşman, bir ülkenin komuta yapılarını istihbarat akışlarından, sensör verilerinden ve konuşlandırılmış kuvvetlerle olan iletişimden koparabilir. Bu durumun sonuçları nükleer caydırıcılığa kadar uzanabilir: Güvenilir iletişim olmadan, nükleer silahlara sahip bir devlet stratejik silahlarını kontrol etme veya izleme yetisini kaybedebilir.
İletişimin sadece birkaç dakikalığına kesilmesi bile yıkıcı olabilir. Bu, başarılı bir savunma ile felç edici bir ilk saldırı arasındaki fark anlamına gelebilir.
Jeopolitik Tehditler
Son yıllarda Batılı karar vericiler, Rusya ve Çin’in denizaltı kablolarının kırılganlıklarından faydalanma kapasiteleri konusunda özellikle endişe duymaya başladılar.
Bu durumu açıkça gözler önüne seren olaylardan biri 2023 yılında yaşandı; Tayvanlı yetkililer, Çin’e ait iki gemiyi, Tayvan’ın Matsu Adaları’na internet sağlayan iki denizaltı kablosunu kesmekle suçladı.
14.000 sakinin altı hafta boyunca dijital izolasyona maruz kalması, münferit bir olay değildi. Tayvan’ın iktidardaki Demokratik İlerleme Partisi, Çin gemilerinin 2018’den bu yana kablo operasyonlarını 27 kez sekteye uğrattığını belirterek bu durumun bir model oluşturduğunu ifade etti.
Ocak 2025’te Tayvan Sahil Güvenliği, adanın kuzeydoğu kıyısında bir denizaltı kablosu koptuğunda, yedi Çinli mürettebatın bulunduğu ve Hong Kong merkezli bir şirket tarafından işletilen Kamerun ve Tanzanya bandıralı bir gemiyi sorumlu tuttu.
Genellikle “gri bölge saldırganlığı” olarak tanımlanan bu tür olaylar, bir düşmanın direncini yıpratmak ve yanıt kapasitesinin sınırlarını test etmek için tasarlanmaktadır.
Çin’in kablo kesme kapasitesini artırmaya yönelik son çabaları, Tayvan çevresindeki askeri tatbikatlarının artışıyla aynı zamana denk gelmiştir; bu tatbikatlara yakın geçmişte yapılan bir dizi tatbikat da dahildir.
Benzer kablo kesintileri Baltık Denizi’nde de yaşanmıştır. Ekim 2023’te, İsveç ile Estonya’yı birbirine bağlayan bir telekom kablosu bir gaz boru hattıyla birlikte zarar görmüştür. Ocak 2025’te ise Letonya ile İsveç’i bağlayan bir kablo kopmuş, bu durum NATO devriyelerini tetiklemiş ve İsveç’in, Rus faaliyetleriyle bağlantılı sabotajdan şüphelenilen bir gemiye el koymasına yol açmıştır.
Rusya Güvenlik Konseyi Başkan Yardımcısı Dmitry Medvedev, 2023’teki Kuzey Akım boru hattı patlamalarına misilleme olarak denizaltı iletişim kablolarının hedef alınabileceğine dair imada dahi bulunmuştur.
Devlet bağlantılı gemilerin, “elverişli bayraklar” (yani başka bir ülkeye kayıtlı olarak) faaliyet göstermesi, bu tür saldırıları nitelendirme ve caydırma çabalarını daha da karmaşık hâle getirmektedir.
Risk altında olan sadece güvenlik ve savunma değildir. Modern finans sistemi, sürekli ve yüksek hızlı bağlantı varsayımına dayanmaktadır; bu nedenle kısa süreli bile olsa herhangi bir kesinti, piyasaları bozabilir, ticareti durdurabilir ve ciddi parasal kayıplara yol açabilir.
Denizaltı Savaş Alanı
Denizaltı kablolarının stratejik önemi ve karşı karşıya oldukları çok yönlü riskler göz önüne alındığında, daha fazla çatışmayı önlemek isteyen Batılı hükümetler, bu altyapıyı tehditlere karşı güvence altına almak için kapsamlı ve uluslararası düzeyde koordine edilmiş bir yol bulma konusunda akıllıca davranacaktır.
Açık bir seçenek, tamir ve bakım kapasitelerini güçlendirmek olacaktır. Şu anda önemli bir zafiyet, Çin tamir gemilerine aşırı bağımlılıktan kaynaklanmaktadır. Çin’in güçlü denizcilik endüstrisi ve küresel telekomünikasyon alanındaki devlet destekli yatırımları, bu Asya ülkesinin kablo onarım gemileri konusunda öne çıkmasına katkı sağlamıştır.
Ben, denizaltı kablolarının korunmasının tek bir ulusun sorumluluğu olarak değil, bu altyapıya bağımlı olan tüm uluslar için ortak bir öncelik olarak görülmesi gerektiğine inanıyorum. Bu nedenle uluslararası çerçeveler ve anlaşmalar bilgi paylaşımını kolaylaştırabilir, güvenlik protokollerini standartlaştırabilir ve bir kablo ihlali durumunda hızlı müdahale mekanizmaları oluşturabilir.
Ancak bu tür uluslararası çabalar, tabiri caizse akıntıya karşı kürek çekmek anlamına gelecektir. Tayvan’da, Baltık Denizi’nde ve diğer bölgelerde yaşanan olaylar, ABD ile Çin arasındaki büyük güç rekabetinin giderek şiddetlendiği bir döneme denk gelmektedir.
Çin, derin sularda kablo kesme teknolojisi geliştirerek bir niyet mesajı veriyor olabilir. Bu arada, Trump yönetiminin “Önce Amerika” yaklaşımı, genel küresel fayda için ortaklıkları teşvik etme çabalarını zorlaştırabilecek bir yön değişikliğine işaret ediyor.
Denizaltı kablolarının savunulması, hiper-bağlantılı dünyamızın zorluklarını yansıtmakta ve inovasyon, strateji ve işbirliği arasında bir denge gerektirmektedir. Ancak Çin ve Rusya gibi ülkeler bu hayati küresel altyapıyı test edip araştırdıkça, Batı’nın refahı ve güvenliğinin temelini oluşturan sistemlerin en büyük zayıflıklarından biri haline gelebileceği görülüyor.
*John Calabrese, Amerikan Üniversitesi Kamu İşleri Fakültesi’nde Yardımcı Doçent ve Orta Doğu Enstitüsü’nde Yerleşik Olmayan Kıdemli Araştırmacıdır.
