Eric Peters
Quizá alguien debería decirle a Trump que los buques de guerra ya son cosa del pasado.
Literalmente.
Hace unos 84 años, en Pearl Harbor, cuando los aviones japoneses que despegaron de portaaviones hundieron muchos de ellos, los buques de guerra quedaron claramente obsoletos. Eran, por supuesto, blancos inmóviles en el sentido más literal. Y todos eran viejos acorazados heredados de la Primera Guerra Mundial.
Sin embargo, el acorazado alemán Bismarck, que era de última generación, fue inmovilizado en mar abierto mientras maniobraba, cuando disparaba inútilmente sus armas principales y secundarias contra lentos biplanos de la Primera Guerra Mundial lanzados por los británicos que lo perseguían. Uno de esos aviones viejos y tambaleantes lanzó un torpedo que impactó en la popa del Bismarck, bloqueó sus timones y lo dejó incapacitado. A partir de entonces, lo único que pudo hacer fue describir amplios círculos. La flota británica que lo seguía lo alcanzó y redujo sistemáticamente al Bismarck a un cascarón humeante.
Más adelante en la guerra, los japoneses hicieron lo mismo con el Prince of Wales, el acorazado británico que había combatido con el Bismarck y su escolta, el crucero pesado Prinz Eugen (básicamente, un pequeño acorazado). El acorazado británico también era nuevo y de tecnología punta. Ahora yace en el fondo del mar, cortesía de la marina japonesa. Lo mismo ocurrió con los flamantes acorazados italianos que intentaban rendirse a los Aliados y que fueron hundidos desde el aire por los alemanes utilizando la Fritz X, la primera “bomba inteligente” empleada en combate.
Casi al final de la guerra, el Yamato, el acorazado más poderoso que jamás haya surcado los mares con un desplazamiento estimado de unas 70.000 toneladas (20.000 más que el Bismarck), armado con impresionantes cañones principales de 18 pulgadas y con el blindaje más grueso jamás montado en un acorazado— fue hundido por aviones de portaaviones de la Marina estadounidense mientras intentaba defenderse desesperadamente con armas poderosas pero, en esencia, ineficaces.
La cuestión es que los acorazados son magníficos como barcos museo. Ver sus enormes cañones impresiona cuando están en puerto. En el mar, como armas, son básicamente inútiles: el alcance de sus cañones principales es de unos 25 millas como máximo y sus cinturones blindados pueden perforarse; el buque puede ser hundido por misiles lanzados desde muy lejos, que probablemente cuestan menos que un solo cañón secundario del propio acorazado.
Por cierto, lo mismo ocurre con los portaaviones, que sustituyeron a los acorazados como orgullo de las flotas. Un yihadista en una HiLux puede mandar un portaaviones al fondo del mar con un solo misil disparado desde el hombro. Los grandes barcos pueden servir para demostrar poder; pero como los culturistas eso es, en esencia, solo apariencia.
Entonces, ¿Qué piensa Trump?
¿Sabe siquiera qué es un acorazado? ¿O cree que deberían volver simplemente porque son muy grandes y bonitos? ¿Por puro exhibicionismo?
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También dice que quiere ponerles su propio nombre. A toda una flota. Se describe a sí mismo como un hombre “estético” una autoevaluación interesante si se tiene en cuenta su aparente afición a recubrir todo de oro, al estilo de los capos mafiosos de los años 70.
“Serán cien veces más rápidos, más grandes y mucho más poderosos que todos los buques de guerra jamás construidos”, dice Trump. Por supuesto, también afirma que serán “hermosos”. La Flota Dorada. “Soy una persona muy estética y, desde el punto de vista estético, no me gustan algunos de los barcos que construye la Marina”, le dice a la Armada.
Las tecnologías secretas serían “feas”, al parecer.
Lo verdaderamente hermoso, claro está, son los contratos dorados de miles de millones de dólares que llenarán los bolsillos de quienes construyan esta Flota Dorada.
¿Cuándo reemplazarán los Calígulas de oro al dólar?
Para quien no lo sepa, el emperador romano Calígula ordenó que sus propios excrementos se usaran como moneda.
¿De verdad estamos tan lejos de eso?
Probablemente no.
Fuente:https://www.ericpetersautos.com/2025/12/23/golden-battleships/
